Bild

große Enttäuschung...
Zurück in Cali ist die Enttäuschung erst einmal riesig. Die Werkstatt hat in der Zeit, als wir weg waren, gar nichts getan. Wir finden den Dicken unangetastet auf dem staubigen Hof unter sengender Sonne stehen.

Obwohl wir angekündigt hatten, dass wir nun mit allen Ersatzteilen am Montag früh da sind, passiert auch jetzt nichts. Am Montag nicht und am Dienstag auch nicht.

​Auch am Mittwoch wird nur minimal gearbeitet. Am Samstag - so wird uns versichert - ist alles fertig und wir können den Dicken abholen.
Wie gut, dass es sich im Hotel in der Nähe wirklich aushalten lässt. Dort haben wir einen Pool und auch das Essen ist genieß- und bezahlbar, wenn auf Dauer auch langweilig. 

Irgendwann erhalten wir wenigstens die ersehnte Bestätigung, dass der Turbolader passt und ein Thermosensor von den zwei neu bestellten jetzt auch eingebaut werden kann. Unsere zwischenzeitlichen Besuche zeigen nicht, dass es wirklich weitergeht.

​Am Samstag erhalten wir kurzfristig die Mitteilung, dass es Montag wird mit der Probefahrt und der Übergabe. Unser Verzweiflungslevel steigt.

Frust, Frust, Frust...
Am Montag bereiten wir das Hotel darauf vor, dass es auch Dienstag oder Mittwoch werden kann. Wir dürfen das Zimmer behalten und laufen nach dem Frühstück los zum Auto. Erst nach langer Diskussion darf Thomas bei der Probefahrt dabei sein.

​Diese zeigt massive Probleme. Das Auto humpelt quasi, der Motor stottert und die vordere Aufhängung klingt auch nicht gut. Man ist der Meinung es könne an den Injektoren liegen, also an den Einspritzdüsen für einen der Zylinder- es klingt wirklich so, als liefe der Dicke nur auf fünf von sechs Töpfen.

​Das dauert angeblich eine Woche mit der Überprüfung, man habe aber jemanden an der Hand, der so etwas könne. So lange wollen wir nicht in dem Hotelzimmer hocken und wir entscheiden uns, die Wohnkabine im Hotel abzusetzen. Das klappt gut und wir können endlich wieder selber kochen und im eigenen Bett schlafen. 
Bei weiteren WhatsApp Chats stellt sich heraus dass Imecol (die Werkstatt) auf unsere Motor- Steuersoftware überhaupt nicht zugreifen kann. Aus unserem Inspektionshandbuch ergibt sich aber, dass nach dem Turboladerwechsel zwingend Fehler gelöscht und der Lader kalibriert werden muss.

Alles das konnte man hier nicht (hatte es uns aber berechnet!!) und das hätte man vorher wissen können und müssen. Es kommt zu einer deutlichen Diskussion und auch der Chef der grossen Firma wird hinzugerufen.

​Eigentlich möchte man uns nur zu einer anderen Mercedes-Werkstatt schicken, die sollen inzwischen für den Sprinter zuständig sein und das können. Einen Termin könnte man uns aber nicht besorgen und garantieren.

​Der Chef kriegt das dann doch hin und wir stehen am nächsten Morgen um 8 Uhr bei Massy motors in Cali.

bei AMG...
Dort gibt es leckeren Kaffee und viele neue AMG Modelle und wohl auch Sachkompetenz. Thomas muss unterschreiben, dass wir einen Aufpreis zahlen für die Fehlersuche. Wir sind inzwischen zu jeder Unterschrift bereit, Hauptsache der Dicke läuft wieder.

​Und: Überraschung, schon am nächsten Morgen tut er das auch und es geht mit dem spritzigen turbobelüfteten Motor und leerem Gefährt zurück zum Hotel. Vorher noch eine Wäsche, der Dicke wird richtig verwöhnt
Abends kommt die Kabine wieder auf das Fahrgestell, wir schwitzen heftig dabei, danach duschen, in den Pool und morgens geht es endlich weiter in Richtung Venezuela. Wir empfinden Euphorie und haben als Langzeitbewohner im Hotel sogar 10% Rabatt bekommen.

​Eine Entschädigung für die Fehler der ersten Mercedes Werkstatt bekommen wir auch noch, wir dürfen so viel Öl abholen, dass es für einen Motorölwechsel reicht, immerhin.

Schlammlawine in Armero...
Die Fahrt nach Norden führt uns am Nevado del Ruiz, einem Vulkan, vorbei. Der hat bei einem Ausbruch 1985 den ganzen Ort Armero mit einer Schlammlawine zerstört und weit über 22.000 Tote verursacht. 
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Nevado_del_Ruiz

​Der Ort wurde aufgegeben -  die Hauptstraße führt mitten durch die Ruinen und es gibt eine Gedenkstätte für das 13-jährige Mädchen Omayra Sanchez, dessen Todeskampf tagelang im Fernsehen übertragen wurde.

Eine ganz tragische Stätte, an der wir nicht übernachten wollen. Den Ort mit zahlreichen Kreuzen und der Hauptgedenkstätte für das Mädchen schauen wir uns am nächsten Tag trotzdem an.  
Unfassbar, was so eine Schlammlawine anrichten kann und zusammen mit dem Schutt der zerstörten Häuser unter sich begräbt.

Das Schicksal der gestorbenen Menschen relativiert unsere eigenen Probleme, die allerdings dazu führen, dass am nächsten Morgen in der Nähe von Bogota wieder ein Mercedes Händler angesteuert werden muss. Das Auto hat wenig Leistung, teilweise müssen wir auf gerade Strecke runterschalten bis in den zweiten Gang.

​Wir lassen das Auto erneut auslesen und müssen dafür mit dem letzten Mercedes Händler telefonieren. Der verrät den Trick: einfach ein falsches Baujahr eingeben, dann kann der Computer mit unserem Auto reden.

Strom...
Erneut fällt auf, dass unsere Batterie nicht richtig geladen wird. Uns muss auf dem Hof der Mercedes Werkstatt Starthilfe gegeben werden. Eine neue Batterie soll 450 Dollar kosten. Kolumbien kann auch teuer sein. Wir fahren erstmal weiter, da die Batterie gar nicht vorrätig ist.

Tja, dafür macht das Auto am nächsten Morgen nur noch "klack" und springt nicht an. Es hält jemand und gibt uns Starthilfe, es bleibt aber beim "klack". Mehr nicht. 
​
Der Helfer kennt und empfiehlt einen Elektriker, den er unter "Kühlschrank" gespeichert hat - der soll in 20 Minuten bei uns sein und helfen.

Nach einer Stunde rufen wir ihn an und er meint, er sei auf dem Weg. Wir lernen Oscar kennen, einen Fahrzeug-Elektriker.
Er hat eine geladene gebrauchte Starterbatterie dabei und nach Austausch: oh Wunder, unser Auto springt sofort an. Oscar kümmert sich gleich am nächsten Tag um unser Auto und leiht uns bis dahin seine Batterie.

​Wir schlafen in der Nähe seiner Werkstatt und am Morgen springt das Auto erneut nicht an. Oscar schickt einen Mitarbeiter mit dem Fahrrad, es sind nur 300 m und der Mann bringt eine weitere Starterbatterie mit. Dickie springt an und wir fahren zur Werkstatt.

​Ohne jetzt mit allzu vielen Details langweilen zu wollen, die nächsten 1-2 Tage wird viel am Auto gemacht, eine neue Starterbatterie gekauft (150 €) und eingebaut und eine neue Aufbaubatterie wird auch bestellt. Unser Kühlschrank lief nämlich die letzten Tage immer über die Starterbatterie und machte die deshalb leer und kaputt.

bei Oscar mit Familienanschluss...

in der Vorweihnachtszeit bei Oscar und seiner Familie in Tenjo...
In den nächsten Tagen lernen wir das nette Örtchen Tenjo samt Umgebung kennen und mögen. Die schweizerisch anmutende Landschaft gefällt uns sehr. Der beleuchtete Zentralplatz mit sehr viel Weihnachtsschmuck und einem tollen Cafe versüßt uns die Wartezeiten. 

Neben unserem Schlafplatz inmitten netter, aufwändig beleuchteter Reihenhäuser weiden Kühe, allerdings wird nachts einmal auch ausgiebig mit lauter Musik gefeiert.

​Es steht mal wieder ein Feiertag vor der Tür und 
weitere Teile werden erst am Montag verfügbar, es wird Dienstag werden und wir verbringen Tag um Tag auf fast 2.700 m Höhe bei angenehmen Temperaturen und immer schönem Wetter.
​
Wir lernen erneut, dass man sich aufregen kann, wenn die Dinge nicht funktionieren oder eben südamerikanisch lange dauern, man kann es aber auch lassen und das Beste daraus machen.

Das gelingt uns und wir bestellen noch ein neues Autoradio und lassen weitere Kleinigkeiten richten. Es waren schöne Tage bei Oscar und seinem Team. 

Therme...
Besuch der Therme in der Nähe. Für uns eine Enttäuschung: das Wasser ist doch eher frisch und wir hatten uns so auf ein Bad im warmen Wasser gefreut.
Dafür sind die Duschen noch kälter. Da wäscht man die Haare doch lieber im Dicken...

Gottesdienst in der Salzkathedrale...
Den Sonntag nutzen wir sogar für einen Kirchbesuch in der Salzkathedrale und das ist ein echtes Highlight. In einem lange betriebenen Salzbergwerk hatten die Arbeiter kleine Kapellen eingerichtet und dort dem Herrgott gedankt, dass sie bei der gefährlichen Arbeit überlebten. 
Die durch den Salzabbau freigelegten Höhlen wurden schließlich so groß, dass eine richtige Kathedrale errichtet werden konnte. In einem Seitenschiff finden regelmäßig Gottesdienste statt und wir schaffen es zum Hauptgottesdienst am Sonntag. Faszinierende Veranstaltung.

Höhlenwanderung bei Tenjo...
Beim Erkunden der Gegend um Tenjo machen wir natürlich auch die empfohlene Höhlenwanderung. Die Anfahrt ist etwas abenteuerlich, die Wege sehr schmal und steil...
Dafür werden wir mit einer tollen Aussicht auf die Stadt und einigen Kletterpartien belohnt. 
Man kennt uns zwischenzeitlich im Ort, selbst hier oben...

noch mal Villa de Leyva...
kennen wir ja schon vom letzten Trip! Liegt auf dem Weg und muss noch einmal sein, wenn auch nur für ein paar Stunden.
Ein lokales Feierabendbier am Markplatz trinken, bei der Atmosphäre - unbezahlbar!

am Hoyo del Aire...
Nächstes Ziel Richtung Norden ist eine geologische Besonderheit. Ein kreisrundes riesiges Loch in der Oberfläche. Eine ähnliche Naturerscheinung gibt es wohl nur in Venezuela und da braucht man ein Flugzeug, um hinzukommen. Also auf zum Hoyo del Aire, wie sich herausstellt auf mega schlechter ungepflasterter Straße. 

Auch die unmittelbare Zufahrt finden wir zunächst nicht - die Anwohner helfen uns und letztlich endet der steile, enge Weg an einem Platz, der sich auch wunderbar für eine Übernachtung anbietet. 
Ein Anwohner zeigt uns den Weg zum Loch und läuft auch gleich mit uns mit. Die Drohne in der Hand stürzt Thomas nach wenigen Metern unglücklich auf sein Knie und blutet ordentlich. Ein Kommentar zum entsprechenden Status beschreibt das ganze als "typisches Jungsknie".
​
Das Hoyo del Aire mit ungefähr 130 m Durchmesser und 350 m Tiefe ist wirklich beeindruckend und angeblich liegen schon fünf Drohnen unten drinne. Thomas muss trotzdem fliegen und ist halt sehr vorsichtig. Das Knie ist ja schon kaputt und die Drohne bleibt unbeschädigt erhalten.

weiter gehts...
​Schwierige Entscheidung am nächsten Morgen: Christin möchte den ganzen Weg zurückfahren und ist sich mit Google Maps einig. Thomas will weiter und die alternative Route fahren. Da er am Steuer sitzt, fahren wir nicht zurück und es geht auf engen Schleifen und auf schlechten Wegen Richtung Hauptstraße. Unser Auto zeigt, was es kann. 

​Wir lernen auch, dass die gelegentliche Kraftlosigkeit des Autos nur morgens und vorübergehend ist. 
Wenn er Betriebstemperatur hat, kurz ausmachen und danach ist alles in Ordnung. Unerklärliche Elektronik, irgendwo werden wir das später richten lassen.

​Nach einigen Kilometern kommt die Belohnung: die Straße wird deutlich besser, die Aussicht traumhaft.

​Unterwegs baumhohe Weihnachtssterne, riesige Schmetterlinge und frisch geerntete feinste Mandarinen...

Barichara...
Eine der Hauptsehenswürdigkeiten Kolumbiens haben wir noch nicht gesehen. Barichara liegt auf 1.250 m Höhe und ist vielleicht die schönste Stadt Kolumbiens, so lesen wir. 

Und - obwohl wir schon viele Kolonialstädte gesehen haben, sind wir doch sprachlos, als wir am Abend auf den von soooo vielen Overlandern empfohlenen Stellplatz fahren. Der Platz, am Rande des Ortes liegt direkt an der Schlucht. Wir sehen also vom einen Fenster in die Stadt, vom anderen Fenster in die Tiefe und in die Weite des Tals.
Beim nächtlichen Rundgang landen wir in einem zuckersüßen Tante Emma Laden, dessen Regale fast bis zur Decke voll gestopft sind. 

Sonst unterscheidet Barichara nicht viel von den sonstigen Kolonialstädten. 

Neben uns parken Bine und Mike. Natürlich gibt es viel zu erzählen und wir verbringen viele Stunden zusammen mit der einen und anderen Flasche Wein. Auch die beiden wollen nach Panama verschiffen und wir planen, dieses Abenteuer zusammen anzugehen.

so war das nicht geplant...
Bei brütender Hitze fahren wir weiter in Richtung Venezuela und freuen uns auf die Berge hinter dem großen Ort Bucaramanga. Obwohl es schon dunkel wird sind wir sicher, dass wir in über 1.500 m rasch ein Plätzchen finden werden um zu übernachten.

​Über 1.500 m ist wichtig, da dann die Nachttemperaturen angenehm werden und nicht bei knapp unter 30 Grad verharren. Als irgendwann Regen einsetzt und es wirklich stockdunkel wird beginnen zarte Zweifel. 
Die Straße windet sich in Serpentinen immer höher und es gibt keinen einzigen Platz für eine Pause. Erst bei ungefähr 3.000 m Seehöhe findet sich eine Tankstelle und daneben endlich eine ebene Fläche, auf der mehrere LKW parken.

​Wir fragen und dürfen stehen bleiben. Ganz in der Nähe liegt wohl ein totes Tier -der Geruch ist jedenfalls nicht angenehm. Nicht jede Nacht stehen wir an einem perfekten Platz und dieser war absolut letzte Wahl, aber eben das einzige Angebot. Fotos gibt es keine...

auf nach Venezuela...
Am nächsten Morgen überqueren wir den Rest dieser dritten Andenkette. Die Anden begleiten uns ja schon seit Ushuaia und hier haben sie sich in drei verschiedene nebeneinander liegende Gebirgszüge aufgelöst. Der östliche Teil der Anden wirkt hier fast wieder wie eine Hochebene und es muss das Weltzentrum des Zwiebelanbaus sein.

​Allerdings erspähen wir auch Erdbeerfelder und da müssen wir natürlich kurz vor Weihnachten auf ca. 3.000 m Höhe ein paar probieren. Geschmacklich nicht überzeugend, da freuen wir uns mal auf den Mai/Juni in Deutschland.

Irgendwann beginnen wieder neue Serpentinen und jetzt geht es steil bergab Richtung Cúcuta. 
Das ist der als nicht hübsch und unsicher beschriebene Grenzort vor Venezuela. 
Also lieber ein letzter Stopp in einem Dorf eine Stunde vorher. 

​Wieder ein sehr netter zentraler Platz und wir haben natürlich 'Glück' und sind plötzlich mitten in einem Dorffest. Die Beschallung durch eine örtliche Kneipe hält uns bis nach Mitternacht wach. Ganz früh morgens fahren wir weiter, Frühstück soll direkt vor der Grenze stattfinden. Auf dem Weg dahin sehen wir drastisch sinkende Dieselpreise.

​Offensichtlich ist das Grenzgebiet durch irgendeine Maßnahme begünstigt und wir tanken für 45 Cent/Liter alles randvoll. Ob und wann es in Venezuela Diesel gibt, wird sehr unterschiedlich von anderen Reisenden beschrieben. Dazu im nächsten Bericht über das 10. Land unserer Südamerika-Tour mehr.